7月26日深夜, 济洛西高速公路黄河特大桥合龙施工开端。
       27日清晨两点, 跟着最终两米桥面接口端混凝土浇注完结, 济洛西黄河特大桥顺畅合龙, 标志着济洛西高速公路项目主线全线贯通。据介绍, 济洛西项目黄河特大桥是济洛西高速项目全线控制性工程, 最高墩高达73.4米, 是现在省内高速公路高度最高的黄河桥。该桥为预应力混凝土接连钢构大桥,

全长1146.65米。
       因为项目坐落黄河主河道, 承台埋置河槽较深, 覆盖层卵石粒径大, 桩基施工难度大, 特别是项目紧邻小浪底风景区, 间隔小浪底大坝仅6.7公里,

调水调沙过程中,

水流会加速4~5倍, 极大增加了施工难度。“接连钢构桥合龙需求挑选在全气候温最低的时段进行混凝土浇注。
       经过热胀冷缩效果, 整个混凝土的构伴和整桥受力才干处于最佳状况。”济洛西项目土建二标项目经理熊祖发介绍。经过对气候的精细测算, 黄河特大桥1、2号墩和9、10号墩于7月26日晚10点开端合龙, 历时4个小时。
       “下一步, 咱们将加速桥面铺设和桥梁护栏的建造, 保证10月底前具有通车条件。”济源至洛阳西高速公路建造有限公司负责人表明, 济洛西高速的建成关于促进豫西北、晋东南交通开展, 加速施行华夏经济区建造战略、济源产城交融示范区融入洛阳副中心城市开展具有重要意义。